A continuación se presentan las preguntas y respuestas de la entrevista de Mecánico de Automóviles para que tanto los recién llegados como los candidatos a Técnico de Automóviles con experiencia consigan el trabajo de sus sueños.
Índice
1) Explica cómo puedes mantener tu coche en buen estado
Revisión periódica de piezas como
- Comprobar la batería
- Neumáticos y frenos
- Niveles de líquidos (refrigerante, líquido de lavado, líquido de frenos, aceite, dirección asistida, etc.)
- Filtros de combustible e inyectores
- Cinturones y mangueras
- Alternador
- Lubricación de la rueda
- Rodamientos y rótulas
2) ¿Cada cuánto tiempo necesita el coche una revisión?
El coche requiere un servicio anual y un mantenimiento mayor a los 10.000 km.
3) Antes de comprar un coche usado, ¿en qué cosas debes fijarte?
- Cualquier fuga de aceite debajo del coche
- Comprueba cualquier fuga de agua refrigerante del radiador
- Comprueba el estado de la batería
- Comprueba si el coche emite un humo azul grisáceo y denso o un humo normal por el tubo de escape
- Vigila los ruidos del motor, las vibraciones, la falta de potencia o cualquier otro problema
- Comprueba si hay olor a quemado al abrir el capó
- Comprueba el volante, el asiento del conductor y la puerta interior
- Comprueba los neumáticos (el borde no debe estar desgastado, no debe haber abultamiento en el flanco, no debe haber cortes, y debe haber suficientes surcos para sujetarse a la carretera)
- Comprueba que todos los contadores funcionan bien cuando arrancas el coche
4) Explica cómo funciona la correa de distribución
La correa de distribución se apoya en la polea del cigüeñal y en una o dos poleas del árbol de levas; todas se alinean mediante la correa de distribución. El cierre y la apertura de las válvulas del motor son controlados por el árbol de levas para dejar entrar la mezcla de aire y combustible o los gases de escape, si no tiene correa de distribución o está dañada, afectará directamente a la sincronización de la apertura y el cierre de las válvulas del motor. Esta es la razón por la que se llama correa de distribución y si no está en una buena posición, dañará tu motor.
5) Explica cuál es la diferencia entre cigüeñal y árbol de levas
- Cigüeñal: Está unido a los pistones por medio de las bielas, la fuerza producida por la mezcla de combustible y aire se transmite al cigüeñal y se convierte en movimiento de rotación al girar el cigüeñal.
- Árbol de levas: Controla las válvulas de admisión y escape. Está unido al cigüeñal mediante una cadena de distribución o una correa, y gira una vuelta por cada dos vueltas del cigüeñal, por cada válvula que acciona: la leva abre cada válvula en el momento adecuado para extraer la mezcla de combustible y aire o expulsar los gases de escape
6) ¿Qué puede causar el sobrecalentamiento del motor?
El motor se sobrecalienta cuando
- Hay fugas de refrigerante
- El sistema de refrigeración está obstruido
- Tapón del radiador débil
- El termostato está atascado
- Ventilador eléctrico inoperante
- Embrague del ventilador defectuoso, correa del ventilador que resbala, falta la cubierta del ventilador
- Concentración de anticongelante demasiado alta o baja
- Manguera del radiador colapsada o restos en el radiador
- Sistema de escape restringido
7) ¿De qué se compone el sistema de carga del automóvil?
El sistema de carga del automóvil se compone de
- Batería
- Regulador de tensión
- Alternador
8) ¿Cuál es la lectura estándar del voltímetro para una batería funcional?
Para una batería funcional, la lectura estándar del voltímetro es de 14-15, que es lo normal, pero si la lectura muestra 13 o menos, entonces hay un problema con la batería.
9) ¿Cómo puedes juzgar si el problema se debe al alternador y no a la batería?
Para juzgar si el problema es del alternador, puedes probar algunos pasos
- Pon el coche en marcha y desconecta la conexión positiva de la batería, si el coche se para es más probable que haya un problema con el alternador
- Otra forma de comprobar el alternador es comprobar las luces interiores, normalmente el alternador carga la batería del coche cuando éste está encendido. Si las luces interiores se encienden intensamente y se apagan lentamente, indica que el alternador no puede mantener la carga cuando el coche está en marcha. Significa que hay un problema con el alternador.
- También puedes comprobarlo corriendo el coche con los faros encendidos, si la luz se ilumina cuando corres el coche y pierde potencia cuando lo frenas, indica que hay un problema con el alternador
10) Explica cuáles son los componentes del alternador y cómo funciona
Un alternador está formado por el estator, el rotor y el cableado de cobre. El rotor y el estator son imanes accionados por una correa y envueltos en un cableado de cobre, que crea un campo magnético. Esta correa está conectada con el motor, de modo que cuando éste se pone en marcha hace girar el rotor y genera un campo magnético. El estator convierte este campo magnético en tensión que fluye hacia el diodo. El conjunto de diodos convierte la electricidad de CA en CC, que es utilizada por la batería del coche.
11) ¿Cuáles son los componentes importantes del sistema de lubricación del motor?
Los componentes importantes del sistema de lubricación del motor son
- Depósito de aceite: Es un recipiente donde se deposita el aceite del motor cuando el coche no está en marcha
- Tubo de recogida: Cuando el motor se pone en marcha, el aceite se aspira a través del tubo de recogida
- Bomba de aceite: La bomba ayuda a deslizar el aceite hacia el tubo en contra de la gravedad
- Válvula de alivio de presión: Alivia la presión del aceite
- Filtro de aceite: Elimina la suciedad y los residuos del aceite
- Agujeros y galerías de chorro: Son los orificios del cigüeñal o de otras partes del motor por los que sale el aceite y los lubrica
- Cárter: Una vez terminada la labor de lubricación, vuelve a la bandeja o cárter de aceite
12) Explica qué es el desplazamiento del pivote?
El desplazamiento del pivote es la pieza que suele utilizarse como pivote en la dirección de los vehículos.
13) ¿Qué se entiende por CC cuando se habla de la eficiencia del coche?
CC significa Centímetros Cúbicos; indica el volumen total del cilindro del motor. Indica que el automóvil con más CC produce más potencia que los otros motores.
14) ¿En qué se diferencia el motor de gasolina del motor diesel?
- Motor de gasolina: El motor de gasolina funciona según el principio de Admisión (combustible + aire), Compresión, Potencia y Escape. Esto significa que el combustible y el aire entran en la cámara de combustión, el pistón sube y comprime el combustible. El combustible comprimido entra en contacto con la bujía y produce una chispa que empuja el pistón hacia abajo
- Motor diesel: En el motor diesel el fenómeno es ligeramente diferente, no hay bujía en el motor diesel. Aquí sólo entra aire en la cámara de combustión, cuando el pistón es empujado hacia arriba por el motor, comprimirá el aire en la cámara, haciendo que se caliente. Ahora la válvula se abre e inyecta el gasóleo, debido al aire comprimido, el gasóleo estalla y empuja el pistón hacia abajo
15) ¿Explica el funcionamiento del sistema de embrague?
El sistema de embrague está formado por dos placas metálicas adyacentes al motor. Al pisar el pedal del embrague, los discos se separan del motor y de las ruedas motrices, lo que permite al conductor cambiar de marcha, y volver a encajar los discos con el motor una vez cambiada la marcha
16) Explica cuál es la ventaja de la transmisión de doble embrague
La transmisión de doble embrague permite preseleccionar las marchas antes de cambiarlas, de modo que un embrague selecciona la segunda marcha mientras el segundo embrague selecciona la tercera. Suelen verse en los coches de carreras
17) ¿Explica qué se entiende por suspensión independiente?
La suspensión independiente se refiere al montaje de la rueda en un eje separado. Así, los golpes de la carretera sólo afectan a esa rueda en concreto.
18) ¿Menciona la presión del inyector en un vehículo pesado?
La presión del inyector en un vehículo pesado es de unos 220 kg/cm².